Sandro ao lado de sua moto adaptada com célula de hidrogênio caseira (Foto: Instagram)
Sandro criou um sistema caseiro para reduzir drasticamente o consumo de combustível diante da alta dos preços da gasolina. Ele afirma que sua motocicleta é capaz de rodar até 1.000 km utilizando apenas 1 litro de água. Segundo o inventor, o segredo está na combinação de uma célula de hidrogênio, uma bateria para controlar a corrente e um aditivo especial adicionado ao líquido. Antes de receber reconhecimento pela descoberta, Sandro trabalhava como montador de antenas, atividade pela qual adquiriu conhecimentos práticos de montagem elétrica e mecânica.
++ Sistema de IA revela como gente comum está criando renda passiva no automático
O dispositivo desenvolvido por Sandro inclui um módulo eletrolisador que separa as moléculas de água em hidrogênio e oxigênio. A célula de hidrogênio faz a combustão controlada do gás gerado, enquanto a bateria regula o fluxo de energia, garantindo estabilidade na alimentação do motor. O aditivo, acrescentado em pequena dosagem, tem a função de acelerar a reação eletroquímica sem oferecer corrosão às peças. Sandro garante que, quando aplicada na proporção correta, a mistura não apresenta riscos à saúde do condutor nem danos ao sistema de injeção.
++ Irmão ameaça chamar a polícia após visita de Suzane Richthofen
O surgimento dessa tecnologia caseira ocorre num momento em que o preço da gasolina no Brasil ultrapassa frequentemente patamares recordes, elevando o custo de deslocamentos diários e viagens longas. Especialistas em energias alternativas já estudam há décadas as células de hidrogênio como fonte limpa de propulsão, mas ainda enfrentam desafios de alto custo e infraestrutura. Sandro, por sua vez, utilizou materiais de uso doméstico e componentes eletrônicos acessíveis, adaptando-os com apoio de tutoriais online e sua experiência prática na montagem de equipamentos. Esse tipo de iniciativa reforça o interesse em soluções descentralizadas para economia de combustível.
Segundo Sandro, o funcionamento da célula de hidrogênio se baseia em um processo simples: ao ligar a motocicleta, a bateria fornece corrente elétrica à célula, que realiza a dissociação da molécula de água. O gás hidrogênio resultante é direcionado para o motor, onde queima de forma controlada, complementando ou substituindo parcialmente a queima de gasolina. O oxigênio liberado na reação é descartado sem prejuízo ambiental. O inventor chama a atenção para a necessidade de acompanhamento periódico dos níveis de eletrolisante e da saúde das células, recomendando limpeza regular dos eletrodos.
Avaliada como potencial solução para reduzir gastos com combustível fóssil, a criação de Sandro ainda aguarda testes independentes que comprovem sua eficácia em condições variadas de uso. Até o momento, o inventor não apresentou relatórios em institutos de pesquisa, mas vem registrando registros em vídeo das viagens de longa distância. O histórico de montador de antenas contribuiu para o desenvolvimento do protótipo, permitindo que Sandro ajustasse detalhes elétricos e mecânicos sem recorrer a oficinas especializadas. A expectativa é que, se atestada por especialistas, a tecnologia caseira possa inspirar outras iniciativas de economia energética em veículos automotores.