Toleman TG183B, primeiro carro de F1 guiado por Ayrton Senna, vai a leilão em Mônaco (Foto: Instagram)
O Toleman TG183B, primeiro carro de Fórmula 1 guiado por Ayrton Senna, será leiloado em Mônaco em 25 de abril, quase 32 anos após o falecimento do tricampeão mundial. Senna pilotou esse modelo durante sua estreia na categoria, no Grande Prêmio do Brasil, disputado em 25 de março de 1984, no circuito de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.
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O veículo está descrito como altamente preservado, mantendo elementos autênticos como o distintivo radiador na asa dianteira, as duas asas traseiras originais e o motor Hart 415T usado na época. A transmissão foi reconstruída posteriormente, mas respeita o projeto original, garantindo a autenticidade de todas as peças mecânicas.
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Após a temporada de 1984, em que participou de quatro etapas do campeonato, o TG183B permaneceu com a equipe Toleman até 1992. Nesse ano, foi vendido a um colecionador norte-americano que realizou uma restauração completa, devolvendo ao carro seu aspecto original e condições de funcionamento.
Em 2024, o modelo voltou a ser visto em ação nas pistas, quando o piloto francês Pierre Gasly, então na Alpine, assumiu o volante para celebrar os 40 anos da estreia de Senna e os 30 anos de sua morte. “Pilotar o primeiro carro de F1 de Senna superou todas as minhas expectativas. Foi muito emocionante. A pureza da pilotagem é incrível. Uma oportunidade única na vida que jamais esquecerei. Muito, muito especial”, declarou Gasly.
Ayrton Senna ingressou na Fórmula 1 em 1984 após conquistar cinco títulos em categorias inferiores. Conhecido como “Rei de Mônaco”, o brasileiro venceu 41 corridas na principal divisão do automobilismo mundial e conquistou os campeonatos de 1988, 1990 e 1991. Senna faleceu em 1º de maio de 1994, aos 34 anos, durante o GP de San Marino, no circuito de Ímola.
O leilão será conduzido pela RM Sotheby’s no dia 25 de abril. Segundo o anúncio oficial, o chassi TG183B-05 mantém a alavanca e a manopla de câmbio originais, exibe a inscrição “Ayrton” no apoio para os pés e está em plenas condições de uso, equipado com o motor Hart 415T genuíno, turbocompressor e transmissão restaurados. Elegível para competições históricas, como o Grande Prêmio Histórico de Mônaco, o carro pode ser utilizado em demonstrações ou integrado a coleções particulares, representando um importante capítulo na trajetória de Senna.
