Governo Lula renovará por mais 30 dias o subsídio de R$ 2,12 por litro de diesel. (Foto: Instagram)
O governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) renovará por mais 30 dias a subvenção de R$ 2,12 por litro de diesel vendido no país. O benefício terminou na 2ª feira (26.out.2026), e a extensão será anunciada nesta 3ª feira (27.out).
++ Sistema de IA revela como pessoas comuns estão criando novas fontes de renda online
Segundo nota da Secom, a medida terá validade de 1 mês e poderá ser renovada ao fim desse período, conforme as condições do mercado internacional de combustíveis. O governo afirma que a iniciativa dá continuidade às ações adotadas desde o início da guerra no Oriente Médio para reduzir os efeitos da volatilidade dos preços internacionais no Brasil. O impacto fiscal será igual ao da subvenção vigente, com neutralidade fiscal. O benefício está previsto na Medida Provisória nº 1.391/2026 e será renovado por portaria do Ministério da Fazenda.
++ Madeleine McCann, desaparecida em 2007, aparece mencionada nos arquivos do caso Epstein
Criada para conter os impactos da guerra no Irã, a medida é mantida enquanto o petróleo segue pressionado por conflitos entre rebeldes houthis e forças da Arábia Saudita. Na 2ª feira (26.out), o barril de petróleo Brent foi negociado em torno de US$ 110, valor equivalente a cerca de R$ 600.
Atualmente, o governo garante R$ 2,12 por litro de diesel nacional e mais R$ 1,40 por litro do combustível importado. Conforme estimativa da Stone X, esses valores cobrem menos da metade do custo de importação. Na abertura do mercado na 6ª feira (23.out), esse custo estava em R$ 6,76 por litro. A diferença entre os preços praticados pela Petrobras e os valores de referência chegou a R$ 3,53 por litro, e também não é coberta pelo subsídio.
A subvenção adicional de R$ 1,40 por litro vence em 6 de novembro e também poderá ser renovada. O governo concede subsídios a combustíveis desde abril de 2026, e o custo total dessas medidas ultrapassava R$ 32 bilhões no fim de agosto, segundo dados oficiais. Mesmo com os benefícios em vigor, o diesel S-10 ficou 20% mais caro nos postos brasileiros desde o início da guerra, de acordo com a ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis).
A retirada dos subsídios representa um desafio para Lula, reeleito neste domingo (25.out). Os benefícios foram criados com a expectativa de que fossem temporários, mas a falta de acordo no Oriente Médio e o recrudescimento da guerra entre Rússia e Ucrânia dificultam o fim dos descontos.
A oferta de diesel no início de 2027 também poderá ser afetada por manutenções em refinarias que foram adiadas neste ano, sobretudo na Índia e na Coreia do Sul, grandes exportadoras do combustível. Especialistas avaliam que a suspensão dos benefícios provocaria alta nos preços nas bombas e teria impacto inflacionário.